央廣網(wǎng)北京1月12日消息（記者張晶 湖北臺(tái)記者李琨 彭睿）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，新黨的中全二十屆四中全會(huì)提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的精湖北著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)持智能化、神基速綠色化、層丨產(chǎn)業(yè)融合化方向，汽車構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的向提現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。系列報(bào)道《四中全會(huì)精神在基層》，新今天推出《湖北：汽車產(chǎn)業(yè)向“新”提速》。中全

　　在湖北武漢車谷一家車企的精湖北實(shí)驗(yàn)室里，總經(jīng)理代群正帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，神基速進(jìn)行新產(chǎn)品的層丨產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定性測(cè)試。接受測(cè)試的汽車并非汽車零件，而是向提一個(gè)名為“諧波減速器”的銀色金屬圓環(huán)。它是新人形機(jī)器人關(guān)節(jié)部位最核心的零部件。

　　代群：“諧波減速器”是關(guān)節(jié)模組里面的一個(gè)重要組成成分，關(guān)節(jié)模組在人形機(jī)器人的硬件占比當(dāng)中，它的成本占到60％，這是一個(gè)很龐大的市場(chǎng)，在未來(lái)有很大的上升空間。

　　2025年，中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)商業(yè)化持續(xù)加速。代群所在的企業(yè)深耕汽車傳動(dòng)系統(tǒng)精密零部件領(lǐng)域已有30年。面對(duì)變化，代群決心從“技術(shù)平移”著手，抓住新機(jī)遇。

　　代群：現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的這個(gè)“諧波減速器”，與原來(lái)傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)汽車零部件，有70％的工藝是重合的。組成了我們核心的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，有50名技術(shù)人員，對(duì)“諧波減速器”的齒形做了深度研究，獨(dú)創(chuàng)了F齒形，產(chǎn)品的精度達(dá)到了頭發(fā)絲的1％。

　　在湖北，像代群這樣“跨界”的未來(lái)產(chǎn)業(yè)探路者并非個(gè)例。在位于武漢光谷的一家企業(yè)，機(jī)器人正靈活地上下樓梯，它身上一個(gè)小小的方盒子容納其“大腦”——域控制器，而這項(xiàng)技術(shù)的根基，同樣來(lái)自汽車。企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)始人熊立平說(shuō)，企業(yè)已與40多家機(jī)器人整機(jī)企業(yè)達(dá)成合作。

　　熊立平：我們組成了專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，很多核心技術(shù)可以疊加在之前的一些技術(shù)發(fā)展之上，迅速地把技術(shù)做一些平移迭代，需要我們?cè)趫?chǎng)景上重新做一些定義。

　　“十四五”以來(lái)，湖北持續(xù)推進(jìn)新型工業(yè)化，實(shí)施產(chǎn)業(yè)倍增戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化廳消費(fèi)品工業(yè)處副處長(zhǎng)鄧龍介紹，眼下湖北正加速布局人工智能、量子科技等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。一個(gè)活力澎湃的湖北，正面向未來(lái)，全速前進(jìn)。

　　鄧龍：下一步依托各地資源稟賦和特色優(yōu)勢(shì)，提升數(shù)智轉(zhuǎn)型能力，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化、融合化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展。