2026年春運(yùn)將至，讓購很多人都會(huì)通過第三方購票平臺搶票。票套最近，春運(yùn)出行卻有人在一些平臺遇到了“價(jià)格迷宮”。添堵首頁標(biāo)價(jià)404元，讓購支付時(shí)卻悄然漲至515元，票套點(diǎn)擊“返回”鍵，春運(yùn)出行系統(tǒng)竟已強(qiáng)制出票……這不是添堵技術(shù)故障，而是讓購銷售亂象。

　　針對在線票務(wù)平臺在銷售機(jī)票、票套火車票的春運(yùn)出行過程中隨意捆綁搭售等問題，2019年起施行的添堵電子商務(wù)法已明確規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營者搭售商品或服務(wù)，讓購需以顯著方式提請消費(fèi)者注意，票套且不得將搭售項(xiàng)設(shè)為默認(rèn)同意選項(xiàng)。春運(yùn)出行此后，明目張膽的“強(qiáng)制捆綁”已大幅減少了。然而，媒體近日調(diào)查揭露，在“默認(rèn)勾選”被法律明令禁止后，部分購票平臺并未收斂，而是升級套路，用更隱蔽、更復(fù)雜的方式繼續(xù)收割用戶。

　　比如排序規(guī)則誤導(dǎo)。如在某平臺搜索上海至北京高鐵，首屏赫然顯示“574元，已優(yōu)惠2元”?？此票裙俜狡眱r(jià)更便宜，點(diǎn)進(jìn)去卻要支付626元。這是借價(jià)格排序誘導(dǎo)用戶誤選含附加費(fèi)的套餐。

　　又如視覺展示誤導(dǎo)。如頁面上顯示機(jī)票標(biāo)價(jià)3640元，下方用分隔線標(biāo)注“推薦飛行保障禮包”，用戶會(huì)以為這是可自主選擇的附加服務(wù)，實(shí)則一點(diǎn)“訂票”就自動(dòng)計(jì)入總價(jià)。這是利用視覺隔離與模糊表述完成捆綁銷售。

　　表面看，這些平臺提供了多個(gè)選項(xiàng)，實(shí)則是把舊套路穿上新馬甲，用各種模棱兩可的交互界面、復(fù)雜的規(guī)則設(shè)計(jì)，在法律邊緣打擦邊球，侵害消費(fèi)者的知情權(quán)與選擇權(quán)，背離數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的透明和高效。

　　長遠(yuǎn)看，消費(fèi)者每一次被誤導(dǎo)、被占便宜，都會(huì)變成投向整個(gè)在線票務(wù)行業(yè)的“回旋鏢”。如果面對平臺缺乏足夠的安全感，消費(fèi)者最終一定會(huì)用腳投票，選擇離開。

　　真正的用戶黏性源于信任，而非算計(jì)。有關(guān)的平臺應(yīng)該及時(shí)反省，告別“簡單粗暴”的隱蔽條款和各種各樣的收費(fèi)陷阱。唯有回歸以用戶為中心，以透明的價(jià)格、真誠的服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，讓消費(fèi)者意識到自己的合法權(quán)益得到充分的尊重和保護(hù)，才能贏得口碑，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　更為關(guān)鍵的是，監(jiān)管須前移，規(guī)則要細(xì)化。有關(guān)部門應(yīng)對購票平臺的價(jià)格展示邏輯、頁面交互設(shè)計(jì)、默認(rèn)設(shè)置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定更清晰的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)測能力，加大聯(lián)合執(zhí)法與信用懲戒力度，簡化消費(fèi)者投訴流程，壓縮平臺打“擦邊球”的空間，織密消費(fèi)者保護(hù)網(wǎng)，降低不小心“踩坑”的消費(fèi)者維權(quán)的成本。

　　春運(yùn)期間龐大的出行需求，給在線票務(wù)平臺帶來了巨大商機(jī)。這本應(yīng)是各家平臺獲得新用戶的良機(jī)，但如果只想著靠套路掙快錢甚至黑錢，不僅留不住用戶，也會(huì)面臨市場的反噬和監(jiān)管層面的整治。

　　春運(yùn)季不是“套路季”，各種購票套路也不應(yīng)再有“下一季”。

　　策劃：雒健晴、王旭冉

　　海報(bào)：陳泉伊