編者按：2026年是開局開年“十五五”開局之年。內需市場潛力持續(xù)釋放，新活線運消費新場景不斷涌現(xiàn)，力丨文旅融合、臺橋冰雪經(jīng)濟、吊臺導引度國潮消費等熱點頻現(xiàn)，無人展現(xiàn)出超大規(guī)模市場的車全韌性與活力。為深入解讀開局新氣象，際港央廣網(wǎng)推出《數(shù)讀中國開局新活力》系列報道，跑出以數(shù)據(jù)為支撐，高速聚焦各地消費場景、數(shù)讀產(chǎn)業(yè)升級與民生改善的中國轉國生動實踐，呈現(xiàn)中國經(jīng)濟穩(wěn)中求進、開局開年活力迸發(fā)的時代圖景。

　　央廣網(wǎng)上海1月17日消息（記者馮麗 何智康 實習記者季浩）1月1日，上海洋山港四期自動化碼頭已迎來新年首艘貨輪——“現(xiàn)代朝代”號在完成547標箱裝卸后，駛向深圳蛇口。元旦當日，29臺橋吊、121臺軌道吊、155臺無人導引車全線運轉，以高效作業(yè)拉開2026年序幕。

　　東海之濱，晨光微露。上海港洋山深水港區(qū)，巨輪靜泊，岸橋高聳，數(shù)百輛無人導引車（AGV）在碼頭上自如穿梭，將五顏六色的集裝箱精準搬運、歸位。沒有傳統(tǒng)港口的喧囂，只有設備運行的低沉嗡鳴，仿佛一曲由數(shù)據(jù)和算法譜寫的“海洋協(xié)奏曲”。

　　在遠程控制中心，黃華面前六塊大屏實時顯示著碼頭動態(tài)。這位曾經(jīng)的橋吊司機，如今已是全國勞動模范、首席遠程操作員?！耙郧霸?5米高空、不到15平方米的駕駛室里，彎腰低頭一干就是8小時?，F(xiàn)在坐在中控臺前，工作環(huán)境、勞動強度都徹底改變了?！?/p>

　　這一轉變，是中國港口產(chǎn)業(yè)升級的生動縮影。“我們自動化碼頭的勞動生產(chǎn)率，是傳統(tǒng)碼頭的213%?！备蹍^(qū)負責人金健用數(shù)據(jù)詮釋著質變。在這座全球最大的自動化碼頭，29臺岸橋、155臺無人車、121臺軌道吊全部由系統(tǒng)實時調度。自主研發(fā)的智能操作系統(tǒng)如同“超級大腦”，每晝夜處理超2.8萬標準箱。

　　“碼頭只是供應鏈的一個端點。”金健在接受采訪時指出，“我們需要在營商環(huán)境、口岸便利、法律服務等軟實力上繼續(xù)突破?！睆闹悄芏褕龅紸I配載，從自動化岸橋到無人集卡，智慧基因已融入每個作業(yè)環(huán)節(jié)。值得關注的是，這套“中國標準”已成功輸出至海外，實現(xiàn)了從技術追趕到創(chuàng)新引領的跨越。

　　“我們現(xiàn)在硬件設施全球領先，但軟實力建設、供應鏈服務提升，還有很多工作要做?！苯鸾≌f道。

　　上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2026—2035年）》，其中提出，到2030年，全市主要海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長，海洋科技自主創(chuàng)新能力顯著增強，海洋新質生產(chǎn)力加快培育，“3+5+X”海洋產(chǎn)業(yè)體系和“兩核引領、一帶聯(lián)動、一廊輻射、多點支撐”海洋產(chǎn)業(yè)空間布局基本形成。到2035年，全面建設中國特色海洋強國建設引領區(qū)和國際領先的現(xiàn)代海洋城市，海洋產(chǎn)業(yè)綜合實力位居全球沿海城市前列。

　　“十五五”規(guī)劃建議明確提出，要堅持陸海統(tǒng)籌，提高經(jīng)略海洋能力，推動海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展，加快建設海洋強國；構建現(xiàn)代化基礎設施體系，健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系。

　　而港口作為海運發(fā)展的綜合交通運輸樞紐，在海洋經(jīng)濟發(fā)展和國際運輸通道體系中發(fā)揮著重要的戰(zhàn)略支撐作用。這意味著，在海洋經(jīng)濟時代，港口及其所在城市，將扮演更重要的角色。

　　在屏幕前、在碼頭邊、在數(shù)據(jù)中，上海港用雙手和智慧托起的“中國答案”。