據(jù)《人民日報》海外版報道：全球質(zhì)量最優(yōu)、好評河聲規(guī)模最大的中國礦山項目之一——西芒杜項目在幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港正式投產(chǎn)；全球最長單程航線“上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯”線開通；坦贊鐵路激活項目舉行開工儀式……歲末年初，中國中央企業(yè)海外工程項目建設(shè)步履鏗鏘。丨攜

　　西芒杜項目投產(chǎn)、手世最長跨國航線開通、界共界坦贊鐵路激活開工，贏世中國央企海外項目的好評河聲密集突破，勾勒出一幅“與世界共贏”的中國生動圖景。這些跨越山海的丨攜工程，不僅是手世中國技術(shù)與產(chǎn)能的出海，更是界共界中國與世界各國攜手“共贏世界”的實踐注腳，彰顯了共建“一帶一路”倡議的贏世深厚內(nèi)涵。

　　共贏的好評河聲根基，是中國互聯(lián)互通的硬件筑基。全球最長單程航線跨越2萬公里，丨攜將中拉航程縮短近5小時，既讓旅客出行更便捷，更打通了南美生鮮直送中國的物流通道，近百噸阿根廷車?yán)遄?、?shù)十噸智利三文魚的順利運抵，讓“餐桌經(jīng)濟(jì)”成為跨國互利的鮮活見證。西芒杜項目從零構(gòu)建600公里鐵路與配套港口，將世界級鐵礦資源轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，更讓幾內(nèi)亞告別基礎(chǔ)設(shè)施桎梏迎來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的契機(jī)。坦贊鐵路的激活升級，則將讓年貨運能力提升12倍，破解區(qū)域物流瓶頸，為非洲內(nèi)陸資源出海與產(chǎn)業(yè)集聚鋪路。

　　共贏的內(nèi)核，是優(yōu)勢互補(bǔ)的協(xié)同賦能。中國央企帶來的不僅是資金與技術(shù)，更是破解發(fā)展難題的系統(tǒng)方案。西芒杜項目中，中國企業(yè)憑借豐富的海外建設(shè)經(jīng)驗，攻克綠地鐵礦開發(fā)的諸多難關(guān)，讓擱置28年的資源寶藏得以變現(xiàn)，正如幾內(nèi)亞方面評價，這是“國家轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力”。坦贊鐵路激活項目采用“先激活、后發(fā)展”的創(chuàng)新思路，既解決了線路老化的現(xiàn)實困境，更通過技術(shù)轉(zhuǎn)移與人才培養(yǎng)，為當(dāng)?shù)亓粝驴沙掷m(xù)發(fā)展的能力。

　　共贏的升華，是民心相通的情感聯(lián)結(jié)。從東航機(jī)長翁煜磊眼中“中拉經(jīng)貿(mào)文化交流的空中橋梁”，到中土集團(tuán)董敬所言“標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)、民心相通的和合共生”，央企海外項目始終承載著人文交流的使命。西芒杜項目帶動6萬多幾內(nèi)亞人就業(yè)，未來更將創(chuàng)造上萬個崗位；坦贊鐵路沿線民眾熱切期待與中方合作學(xué)習(xí)技術(shù)，這些細(xì)節(jié)印證了共贏發(fā)展的民心基礎(chǔ)。

　　“十四五”時期6000多個境外合作項目的實踐證明，中國的發(fā)展從不以單方面獲利為目的，而是堅持“各美其美、美美與共”。從礦山到航線，從鐵路到港口，中國央企以實干踐行“與世界共贏”的承諾，更在合作中推動形成利益共享、責(zé)任共擔(dān)的“共贏世界”新格局。在全球化遭遇逆流的當(dāng)下，這樣的共贏實踐，正是破解發(fā)展難題、促進(jìn)共同繁榮的正確路徑。（大河網(wǎng)河聲評論員 郭元鵬）