央廣網(wǎng)錫林郭勒1月13日消息（記者楊亞東）連日來，破冰者在內(nèi)蒙古錫林郭勒至塔黃旗的鐵路鐵路線上，“噼里啪啦”的隧道守護清脆敲擊聲，成為了冬季守護行車安全的用堅“主旋律”。

　　錫林郭勒草原與燕山山脈交匯處地下水豐富，暢通冬季嚴寒讓鐵路隧道滲水流凝結成冰柱、破冰者道床積冰。鐵路塔錫鐵路作為內(nèi)蒙古錫林郭勒盟聯(lián)通京津冀最短的隧道守護貨運通道，其沿線隧道冬季結冰帶來的用堅隱患直接威脅行車安全。

　　截至1月12日，國鐵呼和浩特局錫林浩特綜合維修段豐寧北路橋車間管轄的破冰者35座隧道中，14座出現(xiàn)結冰情況。鐵路為此，隧道守護該車間組建了“打冰隊”，用堅每日利用180分鐘的暢通“天窗”時間開展除冰作業(yè)。

　　“我們派出18名工作人員分成兩組，每天對4到5個隧道進行除冰作業(yè)。這項工作要持續(xù)到今年的3月份?！卞a林浩特綜合維修段豐寧北路橋車間黨支部書記、副主任楊東輝告訴記者。

　　隧道內(nèi)寒風貫涌、漆黑狹長，隊員們身著厚棉衣，手持打冰桿、鎬頭與除冰鏟深入隧道，精準定位滲水結冰關鍵點位。頭燈光束交織中，鎬鍬翻飛，冰碴四濺。敲落的冰塊被迅速鏟進編織袋，接力傳遞轉(zhuǎn)移出洞外。在180分鐘的列車停運“天窗”時間內(nèi)，隊員們高效完成積冰清理。

　　這場從寒冬持續(xù)到春暖的堅守，“打冰人”為列車平穩(wěn)運行筑牢安全防線，保障了塔錫鐵路這一重要貨運通道的暢通，確保區(qū)域貨運物資高效流轉(zhuǎn)，為錫林郭勒盟“通疆達海”鐵路網(wǎng)的穩(wěn)定運行默默護航。