編者按：在“十五五”開局之際，湖南召開座談會(huì)，通途通報(bào)表揚(yáng)一批擔(dān)當(dāng)作為優(yōu)秀干部，開辟旗幟鮮明樹立實(shí)干導(dǎo)向，記全推動(dòng)形成“愿為、省擔(dān)敢為、當(dāng)作善為”的為優(yōu)濃厚氛圍。

　　當(dāng)前，秀干湖南正處于高質(zhì)量發(fā)展的部李關(guān)鍵時(shí)期，比以往任何時(shí)候都更需要干部挺膺擔(dān)當(dāng)、放心路主動(dòng)作為。載筑只為釗紅網(wǎng)時(shí)刻新聞推出《擔(dān)當(dāng)作為開新局》系列報(bào)道，通途旨在展現(xiàn)一線擔(dān)當(dāng)者的開辟風(fēng)貌，激發(fā)全省上下干事創(chuàng)業(yè)的記全熱情，凝聚起奮進(jìn)新征程的堅(jiān)實(shí)力量。今天推出第十三篇，講述湖南省洞天安溆高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司洞天分公司黨支部書記、總經(jīng)理李釗的故事。

　　紅網(wǎng)時(shí)刻新聞?dòng)浾?任潔 譚蘇昕 長沙報(bào)道

　　2024年7月，臺風(fēng)“格美”肆虐湘南，郴州資興13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)遭遇嚴(yán)重山洪、泥石流災(zāi)害。道路中斷、通信癱瘓、群眾被困，災(zāi)情十萬火急。

　　深夜，時(shí)任湖南省耒宜零道高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司耒宜分公司黨支部副書記、總監(jiān)李釗接到緊急電話：“資興需要搶險(xiǎn)，你們距離最近，立刻組織隊(duì)伍出發(fā)！”

　　沒有絲毫猶豫，李釗迅速集結(jié)項(xiàng)目上精干的隊(duì)伍和最好的設(shè)備。午夜12點(diǎn)，先遣隊(duì)已向?yàn)?zāi)區(qū)進(jìn)發(fā)。

　　“到達(dá)的頭一天，好多老百姓從山里肩背手提地逃出來，眼神里全是害怕。”李釗回憶道，“那時(shí)心里真沒底，只知道必須往里沖?！?/p>

　　沖鋒。19個(gè)日夜，他帶領(lǐng)隊(duì)伍完成了資興受損道路約四分之一的搶通任務(wù)，安全轉(zhuǎn)移群眾2000余人。

　　而今，當(dāng)李釗重返這片曾被撕裂的山鄉(xiāng)，只見炊煙再起，車來車往。

　　2024年7月，臺風(fēng)“格美”肆虐郴州資興，13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)遭遇山洪、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，道路阻斷、電力中斷、房屋被淹、群眾受困，災(zāi)情十萬火急。

　　“逢山開路、遇水架橋，這是常態(tài)”

　　“當(dāng)時(shí)就一個(gè)念頭，必須搶通‘生命線’，讓救援能進(jìn)去，讓百姓能出來?！?月6日，談起搶險(xiǎn)情景，李釗仍記憶猶新。

　　從州門司鎮(zhèn)到波水鄉(xiāng)，從興寧鎮(zhèn)李家洞到白廊鎮(zhèn)……整整19個(gè)晝夜，他帶領(lǐng)隊(duì)伍轉(zhuǎn)戰(zhàn)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　他們面對的，是全線沖毀的半填半挖村道、是四五十米高的垮塌邊坡、是隨時(shí)可能再次滑坡的山體。

　　在楊家坪，原有道路被徹底沖垮，搶險(xiǎn)隊(duì)需要在近乎垂直的陡坡上，新開一條施工便道。暴雨時(shí)斷時(shí)續(xù)，他帶著隊(duì)員們冒雨作業(yè)，硬是用半天時(shí)間開出一條通道，讓大型設(shè)備得以挺進(jìn)災(zāi)區(qū)核心。

　　搶險(xiǎn)過程中，一個(gè)細(xì)節(jié)讓李釗至今難忘：搶險(xiǎn)初期，一位大爺挑著擔(dān)子從災(zāi)區(qū)走出來，神情凝重；三天后道路搶通，大爺又挑著擔(dān)子往回走，“我問他進(jìn)去干什么，他說看看通水通電沒有，家里還有東西。”

　　“那時(shí)他眼里有光了，明顯開心多了?！崩钺撘埠芨吲d，“老百姓的日子過好了，就是對我們工作最好的肯定?！?/p>

　　“釗哥做事認(rèn)真、事無巨細(xì)?！睋岆U(xiǎn)隊(duì)員肖龍回憶，“搶險(xiǎn)時(shí)我病了，里面缺醫(yī)少藥。我給他打電話，他當(dāng)時(shí)在外圍協(xié)調(diào)，二話沒說就想辦法把藥帶了進(jìn)來?！?/p>

　　更讓肖龍印象深刻的，是李釗的“接地氣”：“初見時(shí)他一身泥，我還以為他是前來支援的民工，問他‘你是哪個(gè)隊(duì)的？’”直到旁人介紹，肖龍才認(rèn)出這位在現(xiàn)場指揮、滿身泥濘的“領(lǐng)導(dǎo)”。

　　隊(duì)伍在白廊鎮(zhèn)會(huì)合后，肖龍與李釗接觸更多了?！搬摳缫蠛芨?，每天晚上都會(huì)詢問搶險(xiǎn)進(jìn)度，早上又會(huì)早早打電話安排當(dāng)天工作?！?/p>

　　在災(zāi)區(qū)的那些日夜，條件異常艱苦。隊(duì)員們住在廢棄農(nóng)莊、村委會(huì)辦公室，甚至直接睡在課桌上；洗澡常用冰冷的山泉水；吃的是耐儲存的“老三樣”——土豆、胡蘿卜、洋蔥。

　　但沒人抱怨?！翱吹嚼习傩樟麟x失所，大家都想著盡快把搶險(xiǎn)工作完成，讓百姓生活回到正軌?！崩钺撜f。

　　一條條“生命通道”及時(shí)打通后，隊(duì)員們紛紛松了口氣，“一切辛苦都值了?！?/p>在19個(gè)晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)中，李釗帶領(lǐng)隊(duì)伍轉(zhuǎn)戰(zhàn)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，完成資興受損道路約四分之一的搶通任務(wù)，安全轉(zhuǎn)移群眾2000余人。

　　“我要堅(jiān)守在一線，走在人群的最前面”

　　“生命通道”搶通后，李釗仍未停歇。按照省里統(tǒng)一部署，湖南高速集團(tuán)對口援建資興市百嘉洞村災(zāi)后重建工作，這副擔(dān)子又落在了他的肩上。

　　百嘉洞村是由三個(gè)自然村合并而成的大村，下轄34個(gè)村民小組。臺風(fēng)過后，這個(gè)村莊滿目瘡痍：34條通組道路全部中斷，安全飲水系統(tǒng)受損，11.1公里的河道被泥沙碎石嚴(yán)重淤塞。

　　“我必須堅(jiān)守在一線，走在人群的最前面?！泵鎸ηь^萬緒的重建工作，李釗沒有退縮。他帶領(lǐng)工作隊(duì)再次扎進(jìn)村里，面臨的是一場比搶險(xiǎn)更為復(fù)雜的持久戰(zhàn)。2024年8月10日，重建工作全面加速。伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴，一組設(shè)備開始拓寬、疏浚淤塞的河道；另一組則向尚未打通的最偏遠(yuǎn)12個(gè)村民小組挺進(jìn)，全力搶通最后的“毛細(xì)血管”。

　　與此同時(shí)，由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工多方技術(shù)骨干組成的專家小組，正分頭跋涉在廢墟間，對每一處受損的房屋、道路、橋梁和邊坡進(jìn)行詳細(xì)勘察。他們的目標(biāo)不僅是“恢復(fù)”，更是要為后續(xù)的科學(xué)重建與永久性安置提供精準(zhǔn)依據(jù)。

　　從緊急搶險(xiǎn)到科學(xué)重建，李釗和同事們的工作重心發(fā)生了轉(zhuǎn)變，但緊迫感絲毫未減。團(tuán)隊(duì)意識到，“疏通的不只是河道和道路，更是村民們重建家園的信心與希望。”

　　他們高標(biāo)準(zhǔn)建成過渡性安置點(diǎn)，配套建設(shè)醫(yī)療室、住房等數(shù)十間；拆除危房198戶、搬遷258戶；重建水毀橋梁17座，修復(fù)農(nóng)田780畝，并完成河堤、水渠、通組道路等一系列工程。

　　“路通了，家鄉(xiāng)變樣了，我們更安全了?！碑?dāng)?shù)卮迕窈涡〖t說起這些變化，滿是感激。

　　“小技術(shù)見大功夫，不躺平才能啃下硬骨頭”

　　除了搶險(xiǎn)救災(zāi)的“硬核”擔(dān)當(dāng)，李釗在高速公路建設(shè)領(lǐng)域，更是一位深耕二十五載的“技術(shù)尖兵”。

　　從常吉高速到芷銅高速，從參與湖南首條“四改八”改擴(kuò)建工程，到如今負(fù)責(zé)省內(nèi)投資體量最大的山區(qū)六車道高速公路項(xiàng)目，李釗的職業(yè)生涯，幾乎與湖南高速公路網(wǎng)的發(fā)展同步。

　　在芷銅高速建設(shè)中，李釗關(guān)注到一個(gè)看似微小的構(gòu)件——橋梁支座。“如果支座安裝不平，在車輛動(dòng)態(tài)荷載下會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變化，影響結(jié)構(gòu)壽命甚至安全?！?/p>

　　這個(gè)問題行業(yè)內(nèi)普遍存在，但往往被忽視。李釗卻“咬住不放”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究，最終通過與廠家合作，引入數(shù)控加工技術(shù)，使支座與橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝“嚴(yán)絲合縫”，還能實(shí)現(xiàn)自平衡修復(fù)，成功解除了這一隱患。

　　“李釗對產(chǎn)品的把握和責(zé)任感很強(qiáng)。”集團(tuán)副總工程師彭超志評價(jià)，“他不是專業(yè)研究出身，卻能敏銳發(fā)現(xiàn)技術(shù)細(xì)節(jié)問題，并且‘不躺平’，一定要找到解決方案?！?/p>

　　面對隧道施工中勞動(dòng)力老化、技術(shù)工短缺、人力成本上升等行業(yè)痛點(diǎn)，李釗在芷銅高速椿木山特長隧道項(xiàng)目中，大力推動(dòng)“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”的新理念，以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)隧道施工的作業(yè)模式。

　　他基于25年施工經(jīng)驗(yàn)，梳理出隧道施工的4條基本作業(yè)線，組織研發(fā)應(yīng)用了7臺專用大型設(shè)備，形成了“一洞四線七大機(jī)”的成套機(jī)械化作業(yè)模式。

　　“單洞施工效率提升20%以上，人員可減少一半以上?！崩钺摻榻B，“這不僅提升了效率，更把工人從高危、繁重的體力勞動(dòng)中解放出來，讓隧道施工從‘勞動(dòng)密集型’轉(zhuǎn)向‘技術(shù)密集型’。”

　　在G4京港澳高速耒宜段改擴(kuò)建工程中，李釗團(tuán)隊(duì)面臨另一大挑戰(zhàn)：如何在不斷流、保通車的條件下，安全完成這條車流量極大的高速“四改八”擴(kuò)建。

　　“高速公路邊通車邊施工，一旦出事就是大事故。”李釗點(diǎn)明關(guān)鍵。為此，他們搭建了“七方三?！毙畔⒒脚_，整合施工、監(jiān)理、運(yùn)營等七方力量，通過無人機(jī)、攝像頭、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等手段，實(shí)現(xiàn)對施工路段“無死角、百分百動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)掌控”。

　　平臺還引入了AI智能識別系統(tǒng)，一旦監(jiān)測到車輛超速、違?；蛉藛T侵入施工區(qū)域，立即自動(dòng)推送預(yù)警，聯(lián)動(dòng)各方快速處置。

　　“我們要做的，是把高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)變成可防可控狀態(tài)?！崩钺撜J(rèn)為，這是科技賦予現(xiàn)代工程管理的能力。

　　“不走捷徑，寧愿下點(diǎn)笨功夫”

　　從業(yè)25年，從普通技術(shù)員成長為大型項(xiàng)目的指揮者，李釗肩上的責(zé)任越來越重，但他對工程品質(zhì)的追求始終未變。

　　“搞工程，質(zhì)量和安全投不了機(jī)、取不了巧，只能一遍遍檢查、一遍遍打磨?！崩钺撜f，“我始終相信我們‘湘軍’打仗的精神——不走捷徑，寧愿下點(diǎn)笨功夫?！?/p>

　　而這種“笨功夫”，體現(xiàn)在他經(jīng)手的每一個(gè)項(xiàng)目中：

　　在隧道洞門施工中，他創(chuàng)新采用帶天然石紋的預(yù)制模板，實(shí)現(xiàn)混凝土一次性澆筑成型，既美觀又省去后期裝修，還提升了結(jié)構(gòu)穩(wěn)固度；

　　在改擴(kuò)建工程中，他總結(jié)出18項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化做法，形成可復(fù)制推廣的“樣板管理”，為后續(xù)同類項(xiàng)目積累寶貴經(jīng)驗(yàn)；

　　在技術(shù)創(chuàng)新中，他堅(jiān)持“解決問題為導(dǎo)向”，無論大小，只要影響工程品質(zhì)和安全，就必須攻克。

　　“擔(dān)當(dāng)，就是不論在什么崗位，組織交辦的任務(wù)、群眾期盼的工程，都是職責(zé)所在、使命所系，都是必答題?！崩钺撜f。

　　如今，已近知天命之年的李釗，仍然奮戰(zhàn)在工程建設(shè)一線。他負(fù)責(zé)的洞天高速，是湖南省內(nèi)投資體量最大、技術(shù)難度極高的山區(qū)高速公路。

　　“時(shí)代在發(fā)展，搞工程也不能‘躺平’。”李釗說，“從‘勞動(dòng)密集型’到‘智慧創(chuàng)新型’，這是必然趨勢。我們能做的，就是不斷自我升級，順應(yīng)發(fā)展，建好每一條讓人民放心、經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的‘品質(zhì)路’?！?/p>

　　采訪結(jié)束時(shí)，李釗的手機(jī)又響了，工地上有事需要他處理。他抱歉地笑了笑，匆匆告別。

　　這道消失在走廊盡頭的背影與在資興災(zāi)區(qū)泥濘中前行的身影，漸漸重疊。變的是地點(diǎn)和任務(wù)，不變的是那份“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任，和“事事心中有底”的擔(dān)當(dāng)。

　　時(shí)間終將見證，這便是新時(shí)代交通人：平時(shí)深鉆，難時(shí)沖鋒，開長路亦戰(zhàn)險(xiǎn)路，永在前行。